L’effort pour des voyages et des loisirs responsables est certainement à l’ordre du jour avec les comités de voyage et de loisirs de condition ainsi que le ministère des Voyages et des loisirs. Peu de réclamations peuvent montrer une technique puissante pour se concentrer sur une police d’assurance complète pour la durabilité. Le ministère des Voyages et des Loisirs, sous l’égide de la campagne Amazing India, a publié un document de 44 pages pour les exigences et les panneaux ci-dessous STCI (exigences touristiques durables pour l’Inde) en 2010. Quelques suggestions fascinantes comme le transport des panneaux de capacité, la conservation patrimoine social immatériel, pollueur-payeur, valeur sociale et réussite locale ont été recommandés. L’exécution de ces idées, décrites avec l’aide du Global Sustainable Tourism Council (GSTC, gstcouncil.org), ne fait que découvrir un soutien enthousiaste. Mais à la suite de la perturbation du COVID-19, une série de séminaires en ligne intitulés Dekho Apna Desh (littéralement, voir notre nation) par le ministère a veillé à ce que le surtourisme soit traité en mettant l’accent sur des sites indiens moins connus. En parlant de stratégies solides, il existe des conceptions efficaces partout dans le monde. De petits pays comme le Costa Rica, la Slovénie, la Nouvelle-Zélande et plus près de chez nous, le Bhoutan, sont en tête de liste. Pour préserver son extraordinaire biodiversité, le Costa Rica a protégé près de 25 % de son territoire national, composé de volcans, de plages et de forêts tropicales. Cela a garanti des expériences de nature vierge pour les touristes tout en les instruisant sur l’importance de la préservation. Avec 93% de sa production d’électricité à partir de ressources renouvelables, le pays s’est fixé pour objectif d’être naturel en carbone d’ici 2021, une attitude qui se reflète dans les politiques de voyage et de loisirs. La Slovénie et la Nouvelle-Zélande sont juste derrière, construisant une technique qui tire parti de leurs sources entièrement naturelles, les préservant et garantissant que chaque partie prenante est inspirée pour fonctionner de manière durable. Des stratégies innovantes qui incluent des certifications telles que GSST (Plan vert pour le tourisme slovène) tentent d’inclure les fournisseurs et les emplacements dans leurs objectifs de développement durable qui englobent la préservation interpersonnelle, économique, culturelle et environnementale. Nz a une stratégie détaillée pour s’assurer que chaque entreprise de voyages et de loisirs s’engage pour la durabilité d’ici 2025. Un plan de 14 facteurs aborde la durabilité financière, la rencontre avec les visiteurs et la durabilité des communautés d’accueil et de l’environnement. Leur symbole Qualmark (qualmark.co.nz) est définitivement une identification pour les fournisseurs de services qui ont été évalués pour les meilleures pratiques en matière de voyages et de loisirs, car la garantie Tiaki (tiakinewzealand.com) vise à éduquer les visiteurs à la conservation et à la protection de la Nouvelle-Zélande. La stratégie simple du Bhoutan consistant à promouvoir les voyages et les loisirs de grande valeur et à faible impact, ainsi que des limitations d’entrée rigides, ont atténué les voyages et les loisirs en vrac tout en maintenant la destination parfaite. Dans le secteur indien où les barrières à l’entrée sont vagues, la durabilité s’est largement concrétisée grâce à des initiatives basées sur la visibilité individuelle et l’inclination privée. Fréquemment, le passage à des procédures durables est orienté par les besoins des touristes ou des opérateurs avec lesquels on travaille – cela est également vrai pour les opérateurs réceptifs qui se développent en fonction de la rigidité des requêtes qu’ils reçoivent. En méthode aux grandes enseignes, il y a eu un travail considérable. En fait, il m’est apparu comme une grande surprise que certaines entreprises suivent cette voie depuis plus d’une décennie, puis mènent à bien leurs opérations pour inclure davantage d’emplacements pouvant être gérés de manière durable. Une courte conversation avec Dipak Deva, directeur général de SITA (sita.in), une grande entreprise de voyages d’affaires avec des lieux de travail dans le monde entier, avait été une révélation. « Nous nous concentrons sur des projets de voyages et de loisirs responsables depuis plus de 16 ans maintenant, les monuments du monde en introduisant des suggestions comme un voyage lent et un voyage authentique bien avant qu’ils ne deviennent des mots à la mode. » Les programmes sont conçus avec des rencontres qui mettent l’accent sur le pouvoir des femmes et la protection de l’environnement. L’égalité des sexes ainsi qu’une atmosphère de travail sécurisée pour les femmes sont très prisées chez SITA et appliquées dans leurs lieux de travail. Silencieusement, plusieurs entreprises indépendantes ont déjà tenté de mettre en place un plan qui s’articule autour d’initiatives agréables pour la planète et les individus. Mohan Narayanaswamy, directeur général de Journey Scope India Pvt Ltd (travelscopeindia. com), s’est donné pour objectif de développer une police d’assurance socialement, environnementale et financière pour son entreprise qui organise des programmes personnalisés pour les touristes du monde en provenance des États-Unis et de l’Australie. D’après lui, « Les cinq dernières années ont été essentielles pour prendre de petites mesures importantes, telles que fournir des alternatives au plastique à usage solitaire, se débarrasser des routines impliquant l’exploitation de créatures et soutenir des emplois axés sur le développement du quartier et la résidence durable. » Vish Gopalakrishnan, directeur général de Footprint Vacations (footprintholidays.com), un consultant en voyages de luxe basé à Chennai, résume les nouvelles perspectives de l’industrie : que les destinations elles-mêmes. En tant qu’influenceurs, il existe une composante à expérimenter dans l’évangélisation de la durabilité. Nous sommes conscients qu’un emplacement en bon état est important pour un succès à long terme. Adapter l’espace de travail pour inspirer la modification est quelque chose que Creative Journey (creative.journey), une entreprise de services complets de taille moyenne, multi-marchés et basée sur Gurugram, a fait au fil des ans. Le directeur de la gestion conjointe, Rohit Kohli, partage: «Nous avons mandaté l’engagement de la communauté locale dans tous nos programmes. Surtout avec les animaux, nous nous concentrons sur l’utilisation de lodges basés sur la conservation et avons prévu des sessions d’innovation pour les membres de l’équipe. Des associations comme The Responsible Tourism Society of India (RTSOI, rtsoi.org) et TOFTigers (toftigers.org) prônent depuis longtemps les voyages responsables et ont également amélioré leur jeu vidéo avec des conversations intéressantes sur la vidéoconférence. Le confinement a été l’occasion de renforcer ces idéaux – RTSOI a récemment préparé un webinaire sur les soins aux éléphants dans les voyages et les loisirs.

L’élimination de la Covid-19 est le chemin le plus économique vers la reprise économique. Le compromis entre santé et richesse a été réfuté par les pays qui ont opté pour une stratégie d’élimination. La gestion réussie d’une pandémie, qui consiste à réduire au minimum le nombre de cas et de décès ainsi que les difficultés économiques, repose sur la création de zones vertes exemptes de Covid, souvent par le biais de politiques de test, de dépistage et d’isolement (TTI), de restrictions des voyages et d’une gestion rapide des épidémies. Les pays qui ont opté pour une stratégie d’élimination – dont l’Australie, la Chine et la Corée du Sud – ont gagné le contrôle du virus, ce qui a permis de réduire l’incertitude et de relancer la croissance économique. En revanche, la plupart des pays européens ont suivi une logique d’arrêt et d’action fondée sur la réaction plutôt que sur l’anticipation. Censée s’aligner sur la liberté et les considérations économiques, cette tactique s’est finalement avérée plus restrictive pour nos libertés, plus blessante pour notre santé et plus dommageable pour notre économie. En particulier, la stratégie du « stop and go » est préjudiciable à la croissance économique à long terme car elle empêche les entreprises de planifier à long terme. Au lieu d’investir dans l’innovation, elles accumulent des liquidités pour faire face au prochain blocage. Au lieu d’investir dans les compétences, elles embauchent à court terme.
Il ne fait aucun doute que les vaccins joueront un rôle clé pour contenir et finalement éliminer le virus, comme on l’a déjà vu en Israël. Mais le retard des campagnes de vaccination en Europe et l’émergence de nouveaux variants – ceux déjà connus et ceux qui restent à découvrir – réduisent la probabilité de contrôler le virus d’ici la fin de l’été. Pour ne pas subir le même sort, l’Europe doit adopter une stratégie d’élimination qui ne repose pas uniquement sur la vaccination.
Les avantages économiques du zéro Covid-19
L’élimination s’est avérée la plus efficace pour réduire les dommages sanitaires et économiques à moyen et long terme (Chetti et al. 2020, Dorn et al. 2020). Plus d’un an de pandémie de Covid-19 nous permet de regarder en arrière et d’évaluer les stratégies qui ont le mieux fonctionné. La Chine, l’Australie, le Cambodge, l’Islande, la Nouvelle-Zélande, Taïwan, le Vietnam, le Japon, la Corée, le Laos et la Thaïlande ont suivi une stratégie d’élimination, avec des mesures hétérogènes dépendant de la situation épidémiologique des différentes régions. A partir d’avril 2020, dans ces pays, le secteur des services (le plus touché par les restrictions sanitaires) a retrouvé une croissance positive forte. En Europe, il est toujours en récession. Toujours dans ces mêmes pays, à la fin de l’année 2020, le niveau du PIB a retrouvé son niveau de 2019T4. En Europe, il est inférieur de six points à ce niveau. En 2021, en moyenne annuelle, le PIB des pays zéro-Covid sera supérieur de 6,2 points à son niveau de 2019. En Europe, il sera inférieur de 3,4 points. Au total, les pays pratiquant le  » zéro Covid  » ont gagné dix points de PIB par rapport à l’Europe (Aghion et Artus 2021).
Les avantages de l’élimination par rapport au  » stop-and-go  » sont particulièrement frappants lorsqu’on examine les comparaisons dynamiques entre pays. La figure 1 montre les estimations hebdomadaires des décès et de la croissance du PIB pour les quatre États membres de l’OCDE qui ont opté pour l’élimination (Australie, Japon, Corée et Nouvelle-Zélande) par rapport aux quatre pays les plus peuplés de l’UE (France, Allemagne, Italie, Espagne). Il convient de noter que si les premiers ont retrouvé une certaine stabilité avec pratiquement aucun décès lié à la Covid-19 et une croissance économique revenue aux niveaux d’avant la crise, les seconds restent volatils, tant en termes de vagues pandémiques que de déclin économique.
L’incertitude quant au moment, à la durée et à la gravité des lockdowns empêche les entreprises de faire des plans à long terme, ce qui freine les investissements, tant en actifs qu’en main-d’œuvre. Par conséquent, la disparité en matière de reprise et de croissance pourrait bien s’étendre au-delà de la pandémie elle-même.
Figure 1 Nombre quotidien de décès par million (zones) et estimations hebdomadaires du PIB (lignes)
Sources : Zones : Roser et al. (2020) ; estimations du PIB : Suivi hebdomadaire de l’activité économique de l’OCDE, voir également Woloszko (2020).
Au-delà du soulagement au sein d’un pays, la création d’un réseau international de zones vertes sans Covid présenterait également des avantages économiques substantiels. En Europe, par exemple, le secteur du tourisme a été l’un des plus touchés par la pandémie, ce qui risque d’accentuer les divergences économiques et politiques entre les pays d’Europe du Nord et du Sud. La fluidité des échanges et des mouvements au sein de l’Europe a entraîné une forte spécialisation et une fragmentation, les pays méditerranéens tirant parti de leurs avantages comparatifs dans le secteur du tourisme. Les économies du sud de l’Europe dépendent de manière disproportionnée du tourisme, en particulier pendant la saison estivale. En Italie et en Espagne, le tourisme représente environ 20 % du PIB pendant les mois d’été. En Croatie et en Grèce, sa contribution dépasse 50 % du PIB. Dans tous les secteurs, Baldwin et Evenett (2020) affirment que les politiques insulaires ne parviendront pas à favoriser la reprise économique dans tous les secteurs. Le rétablissement de la libre mobilité entre les zones vertes – éventuellement de différents pays – réduirait non seulement les difficultés, mais pourrait également permettre à l’Europe de montrer sa force et de permettre la prochaine saison touristique.
Une stratégie d’élimination pratique pour l’Europe
L’Europe étant interconnectée tant sur le plan épidémiologique qu’économique, il serait plus efficace, voire indispensable, d’opter pour une stratégie commune. À cette fin, nous plaidons en faveur de l’adoption d’une stratégie d’élimination coordonnée (mais décentralisée) basée sur le « zonage vert » (Pradelski et Oliu-Barton 2020). En divisant les pays en zones plus petites, il est possible d’atteindre une sortie plus rapide et d’éviter les mesures les plus néfastes. Les régions, les provinces ou même les villes sont étiquetées vertes dès que la circulation du virus est suffisamment faible. Cela signifie que les mesures de test, de dépistage et d’isolement prises au niveau local peuvent empêcher efficacement la propagation incontrôlée des infections dans la zone. Les zones vertes peuvent progressivement revenir à une vie normale : les écoles, les restaurants, le tourisme et les autres entreprises peuvent rouvrir complètement, les voyageurs se déplaçant librement à l’intérieur des zones vertes et entre elles. Il est important de noter que pour protéger les zones vertes des réimportations du virus, des restrictions de voyage doivent être mises en place. L’accès aux zones vertes doit être limité aux voyageurs en provenance d’une autre zone verte et aux voyageurs pouvant présenter un certificat de vaccination ou d’immunité valide, ou un test négatif récent. En fait, un « passeport vert » a été proposé par plusieurs États membres de l’UE et a récemment reçu le soutien du Conseil de l’Union européenne (2021a).
Les États membres de l’UE ont déjà convenu de critères objectifs communs pour déterminer la situation épidémiologique de chaque région, et d’adopter des restrictions de voyage harmonisées pour les zones où l’incidence du virus est particulièrement élevée (Conseil de l’Union européenne 2020, 2021b). La capacité de coordination de l’UE est prometteuse, mais la stratégie doit de toute urgence se concentrer sur la protection des zones vertes. Si les États membres de l’UE ne parviennent pas à s’entendre sur une stratégie d’élimination commune, ils devraient au moins soutenir ceux qui optent pour le zéro Covid. Cela pourrait notamment permettre aux pays méditerranéens de sauver la saison touristique estivale, un facteur clé pour la viabilité de leurs économies.
Un chemin sûr vers la guérison
Après de multiples vagues d’infections, de fermetures et de réouvertures, les campagnes de vaccination retardées laissent l’Europe dans le besoin urgent d’une stratégie de sortie convaincante de la pandémie de Covid-19. Les arguments médicaux et économiques en faveur d’une stratégie d’élimination sont écrasants. Si l’impact de la vaccination est encore limité, l’objectif de zéro Covid offre néanmoins la voie la plus sûre pour assurer un retour à la normale le plus rapidement possible. Cela ne doit bien sûr pas servir de prétexte pour ne pas accélérer la campagne de vaccination. Au contraire, les vaccins restent un élément essentiel de la stratégie.

Pour faciliter l’approche de 2009, le Kremlin devait obtenir un millier de nouveaux avions et hélicoptères d’ici 2020. La poussée du flux d’air russe a utilisé des chasseurs furtifs Su-57 en Syrie une autre fois, étant donné qu’ils avaient été déployés pour la première fois dans la nation déchirée par la guerre en février 2018. Mais cela n’indique pas que le bimoteur Su-57 est encore plus proche de devenir prêt pour la création en vrac, Le guide des avions pour ne rien dire de l’état de préparation à une guerre à grande échelle contre un ennemi de haute technologie. Le principal militaire russe des employés de base Valery Gerasimov a déclaré le déploiement à la mi-décembre 2019, selon TASS. « L’avion Su-57 de la cinquième ère est en cours de test », a déclaré Gerasimov. « Ils ont été ré-analysés en Syrie, où toutes les tâches organisées ont été accomplies avec succès. » Mais il n’est pas clair quels emplois individuels auraient pu être. Le premier déploiement du Su-57 en Syrie n’a apparemment pas impliqué de véritable combat. Il est possible que le déploiement de 2019 ne l’ait pas fait, les deux. Les deux T-fifties qui avaient pris part à la mise en œuvre de 2018 se sont présentés en Syrie, plus un avion radar A-50 à pression d’air européenne, 4 avions de frappe Su-25 et 4 chasseurs Su-35. Les avions de combat sont arrivés en Syrie après des semaines de frappes aériennes intenses menées par des avions européens se concentrant sur les zones gérées par les rebelles anti-programme à Idlib et dans la Ghouta orientale. Les États-Unis et la coalition ont provoqué une vérification de l’espace aérien au-dessus de la Syrie avec une extrême prudence. L’existence des Su-57 «augmente certainement la complexité dont souffrent les équipages», a déclaré le commandant de l’Ordre de Lutte contre la circulation de l’air, Holmes, selon un tweet de la journaliste de l’Aviation Week, Lara Seligman. Cependant, la coalition a également reconnu la perspective de combat restreint que symbolisaient simplement deux avions de guerre, quelles que soient leurs caractéristiques de furtivité. « L’apparition de tout nouvel avion russe dans la région n’aura pas d’effet sur les fonctions de la coalition, et nous ne devons pas non plus considérer cela comme une menace pour les avions de la coalition », a déclaré un porte-parole de la coalition. Dans la mise en place des Su-57, le Kremlin «jouait carrément avec de précieux prototypes et le style de vie de leurs pilotes», selon Tom Cooper, un professionnel de l’aviation et auteur. Le Su-57 était alors, et reste, un prototype de chasseur mma. La poussée de l’atmosphère russe n’en possède qu’une douzaine environ dans le genre, qui a volé pour la première fois en 2010 mais a connu un manque de soutien ainsi que la chute d’une co-promotion face à l’Inde. Au début de 2018, le Su-57 possédait «des détecteurs inadéquats et inachevés, des techniques de gestion des cheminées incomplètes et des suites de sécurité personnelle, aucune avionique intégrée fonctionnelle et … des moteurs peu fiables», a observé Cooper. L’avion n’a effectué pratiquement aucun contrôle de séparation des armes et manquait de toutes les autres armes opérationnelles à côté de son canon intérieur de 30 millimètres. Pire encore, l’avion était «piloté par des pilotes d’avion qui manquent de doctrine ou de techniques pour votre type et qui ne sont pas vraiment en mesure de dépendre de l’avionique des avions ainsi que d’autres méthodes», selon Cooper.

Le processus de la Conférence d’Helsinki établi par la Conférence d’examen du Traité de non-prolifération nucléaire (TNP) de 2010 est l’occasion la plus importante d’accroître la stabilité et de prévenir une catastrophe nucléaire au Moyen-Orient qui s’est présentée ces dernières années. Si les États ne saisissent pas cette occasion, les conséquences seront graves.
Tina Marouf, opératrice à l’hôtel al-Mansour de Bagdad, se tient à la réception sous des horloges indiquant l’heure à New York, Londres et la capitale irakienne. Photo de Nicolas Asfouri / AFP / Getty Images.
Le processus de la Conférence d’Helsinki établi par la Conférence d’examen du Traité de non-prolifération nucléaire (TNP) de 2010 est l’occasion la plus importante d’accroître la stabilité et de prévenir une catastrophe nucléaire au Moyen-Orient qui s’est présentée ces dernières années – à un moment où le nucléaire iranien le problème des capacités est sérieusement et durablement résolu, et lorsque l’instabilité dans la région est trop évidente. Si les États ne saisissent pas cette occasion, les conséquences seront graves. Le moment est venu pour le leadership. De sérieux efforts pour forger un accord entre Israël et l’Égypte feraient toute la différence et pourraient contribuer à la sécurité de la région en période de danger considérable.
Cependant, les progrès vers une zone exempte d’armes de destruction massive (ADM) au Moyen-Orient ont été sporadiques. La date limite de décembre 2012 n’a pas été respectée et aucune date de suivi n’a encore été annoncée pour la conférence d’Helsinki. Trois scénarios principaux pourraient se produire au cours de la période précédant la prochaine Conférence d’examen du TNP en avril 2015. Ils sont les suivants:
une conférence d’Helsinki qui a abouti et conduit à un processus vers une négociation de zone franche ADM qui comprend des mesures de sécurité régionales pour soutenir la zone,
une conférence d’Helsinki qui n’aboutit à aucun résultat positif ni à aucun processus de suivi, et
pas de conférence d’Helsinki avant la Conférence d’examen de 2015.
En cas de succès de la conférence d’Helsinki avant 2015, il existe un certain nombre de propositions pour développer la zone.
Entamer des négociations régionales par le biais d’un ensemble de groupes de travail ou de comités qui répartissent la charge de travail entre les armes nucléaires, les armes chimiques, les armes biologiques, les vecteurs, y compris les missiles, les mesures de soutien / mesures d’encouragement de la confiance et de la sécurité, les questions plus larges de sécurité régionale et la vérification et d’autres mesures techniques.
Mettre en place des mesures de renforcement des capacités pour mettre en œuvre et vérifier la zone indemne d’ADM, telles que la formation d’inspecteurs, l’élaboration de méthodologies communes et l’apprentissage de l’utilisation d’instruments techniques pour le suivi.
Impliquer la société civile et le grand public dans le débat et favoriser une large discussion entre tous les segments des sociétés de la région, y compris les jeunes dirigeants politiques, les jeunes scientifiques et les jeunes journalistes.
En cas d’échec ou d’abandon de la conférence d’Helsinki, il peut encore être possible de prendre les mesures suivantes.
Réorganiser le processus de paix de Madrid en 1991 et les pistes multilatérales qu’il a établies qui ont conduit à l’Accord de paix d’Oslo et au Traité de paix israélo-jordanien et voir si l’approche adoptée à l’époque pouvait être adaptée pour aujourd’hui. Cela nécessitera que l’Égypte et Israël entament des négociations directes afin de faire bouger les choses.
Revenez au Conseil de sécurité des Nations Unies pour demander un examen de la résolution 687 qui a établi le cessez-le-feu en Irak en 1991, qui contient des références à la zone exempte d’ADM au Moyen-Orient.
Employer l’Assemblée générale des Nations Unies en s’appuyant sur la résolution des Nations Unies qui est adoptée chaque année et qui appelle à «la création d’une zone exempte d’armes nucléaires dans la région du Moyen-Orient».
Établir une approche de base visant à établir une zone à travers un ensemble d’engagements parallèles ou séquentiels pour signer et ratifier les traités existants tels que la Convention sur les armes chimiques (CWC), la Convention sur les armes biologiques (BWC), le TNP et le Test complet Traité d’interdiction (TICE). D’autres mesures pourraient comprendre une zone exempte d’uranium hautement enrichi, des accords séparés sur la non-attaque des installations nucléaires (y compris des cyberattaques), des notifications de lancement d’essais de missiles, des garanties de sécurité nucléaire et des mesures de transparence.

Report Sellers a ajouté un nouveau rapport d’étude de marché sur «Global Flight Simulator Market» à ses offres.

Selon le rapport, Global Flight Simulator Market d’une valeur d’environ 5 milliards USD en 2016 devrait croître avec un taux de croissance sain de plus de 4,89% sur la période de prévision 2017-2025. Le nombre croissant de voyages en avion devrait accroître la demande des simulateurs de vol.

L’objectif de l’étude est de définir les tailles de marché des différents segments et pays au cours des années précédentes et de prévoir les valeurs pour les huit prochaines années. Le rapport est conçu pour intégrer les aspects qualitatifs et quantitatifs de l’industrie en ce qui concerne chacune des régions et pays impliqués dans l’étude. En outre, le rapport contient également des informations détaillées sur les aspects cruciaux tels que les moteurs et les facteurs restrictifs qui définiront la croissance future du marché.

Certains des principaux fabricants impliqués sur le marché sont CAE, Kratos Defence and Security Solutions, Cassidian, HAVELSAN, Boeing, Fidelity Technologies Corporation, Lockheed Martin Corporation et Alenia Aeronautica. Les entreprises se concentrent sur le développement de simulateurs de vol rentables. Les acquisitions et les fusions efficaces sont l’une des stratégies d’expansion adoptées par les principaux fabricants.

Parcourez la description complète et la table des matières en profondeur sur «Global Flight Simulator Market» https://www.reportsellers.com/market-research-report/Flight-Simulator-Market

Portée du rapport Le marché mondial des simulateurs de vol a été segmenté par produit, application et régions couvertes.

Produit: Appareils d’entraînement au vol fixes (FTD) pour simulateur de vol complet (FFS) Application: militaire et défense civile

Régions: Amérique du Nord États-Unis Canada Europe Royaume-Uni Allemagne Asie-Pacifique Chine Inde Japon Amérique latine Brésil Mexique Reste du monde

Demandez un échantillon ici: https://www.reportsellers.com/market-research-report/Flight-Simulator-Market Nous avons un grand nombre de rapports dans l’industrie aérospatiale et de défense qui peuvent être consultés sur le lien suivant: https://www.reportsellers.com/category/aerospace-and-defense-market-research-report

À propos des vendeurs de rapports Report Sellers est un fournisseur de services d’études de marché premium qui propose des rapports de marché dans des secteurs variés. Nous avons une équipe d’analystes et d’éditeurs expérimentés qui suivent en permanence les dernières tendances dans différentes industries. Report Sellers est une marque de renommée mondiale et offre les services de recherche les mieux adaptés à ses clients dans le monde de la manière la plus satisfaisante. Nous avons un solide réseau d’experts de l’industrie qui ont réalisé avec succès des missions de recherche complexes sur des marchés de niche et de premier plan.

Plus tôt ce mois-ci, le ministre de la Santé, Sussan Ley, a annoncé la nomination du conseil d’administration du Australian Medical Research Future Fund (MRFF). Il est dirigé par le professeur Ian Frazer, l’un des chercheurs australiens les plus innovants et les plus performants qui a développé le vaccin très efficace contre le papillomavirus humain (HPV) qui protège contre le cancer du col de l’utérus.
Le MRFF a été initialement annoncé dans le budget 2014 du gouvernement Abbott et visait à dépenser environ 1 milliard de dollars australiens chaque année.
Le conseil établira les priorités de recherche du fonds. Mais comment devraient-ils choisir? Deux approches principales sont possibles: prioriser un problème de santé et prioriser la qualité et l’impact.
Prioriser un état de santé est tentant pour les gouvernements. Personne ne s’opposerait à l’effort de recherche le plus fort possible dans le monde sur tous les domaines de la mauvaise santé, que ce soit pour vaincre, par exemple, la démence, le cancer du sein ou le diabète.
Mais c’est une mauvaise façon d’obtenir le plus d’avantages pour l’Australie. Même consacrer tout le MRFF australien à une seule maladie ne représenterait qu’une infime augmentation de l’effort de recherche mondial (peut-être de 1 à 2%). Il est peu probable que cela fasse une grande différence, quelle que soit l’importance du fardeau de la maladie pour les individus et les sociétés.
Il y a des exceptions. Il s’agit notamment de questions typiquement ou principalement australiennes telles que la santé de nos Premiers Peuples, ou de la recherche pour améliorer le fonctionnement de notre système de santé unique pour le patient et le contribuable.
Il est donc beaucoup plus sage de prioriser la qualité et l’impact. La recherche de la plus haute qualité est beaucoup plus susceptible d’être une recherche percutante. Une recherche de mauvaise qualité, quelle que soit l’importance du problème étudié, est un gaspillage d’argent.
Nous devrions nous attendre à ce que le MRFF ait deux effets généraux: une meilleure santé et des soins de santé et une meilleure prospérité nationale.
Tout d’abord, le MRFF devrait soutenir la recherche qui est nécessaire pour améliorer plus rapidement les soins de santé (qui, soit dit en passant, est l’une de nos plus grandes industries). Les universités australiennes disposent de centres de recherche de haute qualité qui pourraient, avec des fonds accrus, y contribuer rapidement.
Deuxièmement, de nombreuses grandes découvertes sont faites par les Australiens. Pour avoir un impact sur la prospérité nationale, y compris la fabrication et les emplois de haute qualité, le MRFF devrait renforcer, stimuler et accélérer les voies de la découverte vers un secteur industriel australien innovant robuste dans les biotechnologies, les technologies de l’information, le financement, les appareils, le conseil et plus encore.

Cependant, certaines choses doivent changer.
La recherche médicale australienne est trop fragmentée. Nous avons plus de trois douzaines d’universités et leurs hôpitaux associés et plus de cinq douzaines d’instituts de recherche médicale distincts, dont certains sont très petits. Certains campus hospitaliers contiennent plusieurs instituts indépendants distincts ainsi que des départements cliniques universitaires et des centres de recherche.
Il y a beaucoup de duplication des ressources et des services de recherche, et peu de coordination.
Au cours de la deuxième décennie du 21e siècle, la recherche visionnaire révolutionnaire se caractérise par la collaboration de la recherche biomédicale et des sciences de la vie avec la physique, l’ingénierie, la chimie, l’informatique et les mathématiques.
Pour s’attaquer aux problèmes vraiment difficiles, tels que la réduction des coûts individuels et financiers des maladies chroniques, nous avons également besoin de sciences sociales, économiques, de recherche politique et d’entrepreneuriat de haute qualité.
Ces tendances internationales nécessiteront un effort de recherche australien beaucoup plus ouvert et collaboratif, à vocation internationale.
Gagner la richesse nationale grâce à l’innovation nécessitera également un bond en avant en collaboration avec des chercheurs d’autres disciplines, en s’appuyant sur leurs compétences et leur expérience, et en particulier avec les grandes et petites entreprises, ici et à l’étranger. Après des décennies à parler de l’innovation comme étant essentielle à notre avenir, il y a encore peu d’interaction entre les universités et l’industrie.
Les petites institutions avec peu de ressources et un champ de recherche étroit auront probablement du mal à y contribuer. Ce ne devrait pas être une priorité du MRFF de les soutenir.
Le MRFF devra fixer fermement ses yeux sur ce qui est le mieux pour la santé et la prospérité de l’Australie. Cela implique de maximiser la recherche ambitieuse, collaborative et exploratoire aux plus hauts niveaux internationaux et d’accélérer les résultats de la recherche pour accroître la richesse et la santé de l’Australie.
Mais nous devons garder à l’esprit que les idées innovantes et les plus grands succès proviennent de personnes motivées et non des priorités des comités et des conseils.

 

J’ai écrit pour la première fois sur les voitures robotisées en 2016, dans «Voitures autonomes: à quel point la technologie est-elle en vogue?» («Spoiler alert: Assez mal»). À l’époque, des opérateurs louches comme Musk (Tesla), Kalanick (Uber), Zimmer (Lyft) et même le PDG de Ford prédisaient des véhicules autonomes de niveau 5 – je préfère les «voitures robots», car pourquoi donner à ces gens la satisfaction – dans cinq années. Nous sommes en 2021, soit [permettez-moi de vérifier un calculateur de dates] dans 42 jours. Alors comment ça va?

Eh bien, revenons au « Niveau 5 ». Qu’est-ce que ça veut dire? Les voitures-robots sont (ou doivent être) classées en cinq niveaux, au moins selon la Society of Automotive Engineers (SAE), le groupe qui a également classé la viscosité de vos huiles lubrifiantes [1]. Voici une explication des niveaux en termes simples (y compris le graphique de la SAE) du Dr Steve Shladover de Berkeley’s Partners for Advanced Transportation Technology. J’ai souligné utilement les parties pertinentes de ce message:

[Assistance à la conduite]: systèmes de niveau 1 [comme le régulateur de vitesse] sont largement disponibles sur les voitures aujourd’hui.

[Automatisation partielle]: les systèmes de niveau 2 sont disponibles sur quelques voitures haut de gamme; ils feront de la direction automatique dans la voie sur une autoroute à accès limité bien balisée et ils suivront des voitures. Ils suivront donc la vitesse de la voiture devant eux. Le conducteur doit toujours surveiller l’environnement pour déceler tout danger ou toute défaillance du système et être prêt à prendre le relais immédiatement.

[Automatisation conditionnelle]: Le niveau 3 est maintenant où la technologie se construit en quelques secondes de marge afin que le conducteur ne doive pas prendre le relais immédiatement, mais peut-être dans les 5 secondes suivant une panne….

Ce niveau est quelque peu controversé dans le secteur car il y a un doute réel sur la possibilité pour un conducteur de détourner son attention de l’autre chose qu’il fait pour revenir à la tâche de conduite dans ce qui est potentiellement une situation d’urgence.

[Haute automatisation]: [Niveau 4] il comporte plusieurs couches de et cela pourrait permettre au conducteur, par exemple, de s’endormir en conduisant sur l’autoroute pour un long trajet…. Donc, vous montez et descendez la I-5 d’un bout à l’autre d’un état, vous pourriez potentiellement rattraper votre sommeil tant que vous êtes toujours sur la I-5. Mais si vous descendez de la I-5, vous devrez vous réengager à mesure que vous vous dirigez vers votre destination

[Automatisation complète]: Le niveau 5 est l’endroit où vous arrivez au taxi automatisé qui peut venir vous chercher de n’importe quelle origine ou vous emmener à n’importe quelle destination ou ils peuvent repositionner un véhicule partagé. Si vous êtes en mode de partage de voiture, vous souhaitez repositionner un véhicule là où quelqu’un en a besoin. Cela nécessite le niveau 5.

Le niveau 5 est vraiment très difficile.

Comme vous pouvez le voir, les humains sont dans la boucle jusqu’au niveau 5, bien qu’avec des niveaux décroissants de ce que je crois qu’un pilote de ligne appellerait autorité. Cependant, l’idée derrière les niveaux SAE’S semble être que les êtres humains sont statiques, ne s’adapteront pas à une situation où un robot a l’autorité en s’en dégageant.

L’industrie de l’assurance, consciente de la possibilité qu’un jour ils aient besoin d’assurer des voitures autonomes [2], a étudié la manière dont les humains «conduisent» des voitures robotisées, par opposition à la façon dont les ingénieurs logiciels et les fondateurs de la Silicon Valley pensent qu’ils devrait, et ont abouti à des résultats qui devraient inquiéter l’industrie. L’Institut d’assurance pour la sécurité routière a produit une étude, «Désengagement de la conduite lors de l’utilisation de l’automatisation pendant un essai sur le terrain de 4 semaines» (jeté utilement sur le tableau arrière par le lecteur d’alerte dk). Dès l’introduction, le but de l’étude:

L’étude actuelle a évalué comment le désengagement du conducteur, défini comme une interaction visuelle-manuelle avec l’électronique ou le retrait des mains du volant, différait lorsque les conducteurs se sont habitués à l’automatisation partielle au cours d’un essai de 4 semaines.

Et les résultats:

Plus les conducteurs utilisaient une automatisation partielle longtemps, plus ils risquaient de se désengager en retirant les mains du volant, en utilisant un téléphone portable ou en interagissant avec l’électronique embarquée dans le véhicule. Les résultats associés à l’utilisation des deux systèmes ACC ont divergé, les conducteurs du S90 présentant moins de désengagement avec l’utilisation de l’ACC par rapport à la conduite manuelle, et ceux de l’Evoque en affichant davantage.

L’étude est de niveau 2 – c’est là que nous en sommes après autant de battage médiatique et quel que soit le nombre de milliards, niveau 2 – et même le niveau 2 introduit ce que les auteurs appellent «l’ironie [2] de l’automatisation»:

La présente étude se concentre sur l’automatisation partielle de la conduite (désormais «automatisation partielle») et sur l’un de ses sous-composants, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC). L’automatisation partielle combine les fonctions ACC et de centrage de voie pour automatiser la vitesse du véhicule, la progression dans le temps et la position latérale. Malgré le contrôle séparé ou combiné fourni par l’ACC ou le centrage de voie, le conducteur est entièrement responsable de la tâche de conduite lors de l’utilisation de l’automatisation (Society of Automotive Engineers, 2018). Ces systèmes sont conçus pour la commodité plutôt que pour le danger l’évitement, séminaire Bilbao et ils ne peuvent pas naviguer avec succès dans toutes les caractéristiques de la route (p. ex. difficulté à négocier des divisions de voie) par conséquent, le conducteur doit être prêt à assumer le contrôle manuel à tout moment. Ainsi, lors de l’utilisation de l’automatisation, le conducteur a une responsabilité supplémentaire de la surveiller. Cette tâche supplémentaire aboutit à ce que Bainbridge (1983) décrit comme une ironie fondamentale de l’automatisation: alors qu’elle retire l’opérateur de la boucle de contrôle, en raison des limitations du système, l’opérateur doit surveiller l’automatisation; la surveillance, cependant, est une tâche à laquelle les humains échouent souvent (par exemple, Mackworth, 1948, Warm, Dember et Hancock, 2009; Weiner et Curry, 1980).

Pour aggraver cette ironie, l’ACC et l’automatisation partielle fonctionnent de manière plus fiable, et le niveau de confort des conducteurs à l’aide de la technologie est plus élevé dans la circulation fluide sur les autoroutes à accès limité que dans les scénarios plus complexes tels que le trafic intense ou les sinueux. , routes sinueuses (Kidd et Reagan, 2019; Reagan, Cicchino et Kidd, 2020).

Et les implications politiques:

Une des besoins de recherche les plus difficiles est de déterminer l’effet net des implémentations existantes de l’automatisation sur le risque d’accident. Ces systèmes sont conçus pour fournir une assistance continue dans des conditions de conduite normales, et ils existent en tandem avec des systèmes d’évitement des collisions dont il a été prouvé qu’ils réduisent les types d’accidents pour lesquels ils ont été conçus (Cicchino, 2017, 2018a, 2018b, 2019a, 2019b) . Les tests opérationnels sur le terrain confirment que la vitesse automatisée et les progrès fournis par l’ACC peuvent conférer des avantages en matière de sécurité au-delà de ceux fournis par la prévention des collisions frontales existante (p. engagé lors de l’utilisation de l’ACC (Young & Stanton, 1997) par rapport au centrage de voie. En revanche, les données actuelles des essais sur le terrain et les analyses récentes des réclamations d’assurance ne sont pas claires sur les avantages en matière de sécurité des systèmes de centrage de voie continu s’étendant au-delà de ceux identifiés pour les technologies existantes d’évitement des accidents (Highway Loss Data Institute [HLDI], 2017, 2019a, 2019b). Les enquêtes sur les accidents mortels de véhicules avec automatisation partielle de la conduite indiquent toutes le rôle de l’inattention et suggèrent que l’estimation précise des avantages pour l’automatisation partielle devra tenir compte des inconvénients introduits par la complaisance. Cette étude soutient la nécessité d’une prise en compte plus complète de facteurs tels que les changements dans les probabilités d’activités non liées à la conduite et les comportements pratiques lors de l’estimation des avantages en matière de sécurité.

Plus court: nous ne savons pas comment même les voitures robotiques de niveau 2 se démarquent en termes de sécurité [2]. Cela signifie que les actuaires des compagnies d’assurance ne peuvent pas savoir comment les assurer, eux ou leurs propriétaires / chauffeurs.

La solution technique évidente est de forcer le conducteur à faire attention. De l’Insurance Institute for Highway Safety, «Les systèmes automatisés ont besoin de garanties plus solides pour garder les conducteurs concentrés sur la route» (et il y a votre ironie, juste là; un «système automatisé» qui exige également une «concentration» humaine constante; si un robot voiture était un ascenseur, vous deviez surveiller les voyants lumineux du plancher de l’ascenseur, prêts à tout moment à appuyer sur le bouton Up si l’ascenseur ralentissait, ou même s’arrêtait entre les étages (ou, pour être honnête, le bouton Down)). Extrait de l’article:

Lorsque le système de surveillance du conducteur détecte que l’attention du conducteur s’est égarée, cela devrait déclencher une série de rappels d’attention croissants. Le premier avertissement doit être un bref rappel visuel. Si le conducteur ne répond pas rapidement, le système doit ajouter rapidement une alerte sonore ou physique, telle que la vibration du siège, et un message visuel plus urgent.

Le plus proche que j’aie jamais eu de Mossoul, la deuxième plus grande ville d’Irak, était à 1 720,7 miles de distance – c’est du moins ce que m’assure Internet. Bien que je m’intéresse depuis toujours à l’histoire, je ne connais pratiquement rien à Mossoul, et je n’ai pas plus qu’un aperçu de ce à quoi il ressemble, ou plus exactement à quoi il ressemblait lorsque tous ses bâtiments, y compris ceux de son Vieille ville », étaient toujours debout. Il a – ou du moins dans des temps meilleurs – une population d’au moins 1,8 million d’habitants, dont je n’ai jamais rencontré un seul et dont un nombre important sont aujourd’hui morts, blessés, déracinés ou désespérés.
Considérez ce que je n’ai jamais appris sur Mossoul ma perte, un signe de mon ignorance. Pourtant, au cours des derniers mois, peu que je sache sur l’endroit, cela m’est venu à l’esprit – en partie parce que ce qui va arriver à cette ville sera la perte du monde ainsi que la mienne.
À la mi-octobre 2016, l’armée irakienne soutenue par les États-Unis a d’abord lancé une offensive pour reprendre Mossoul aux militants de l’État islamique. Un nombre relativement restreint de combattants de l’EIIS l’avaient capturé à la mi-2014 lorsque la version précédente de l’armée irakienne (dans laquelle les États-Unis avaient versé plus de 25 milliards de dollars) s’est effondrée ignominieusement et s’est enfuie, abandonnant en cours de route des armes et même des uniformes. C’est dans la Grande Mosquée de Mossoul que l’existence de l’État islamique a d’abord été proclamée triomphalement par son calife », Abu Bakr al-Bagdadi.
Le premier jour de l’offensive pour reprendre la ville, le Pentagone félicitait déjà l’armée irakienne d’avoir été en avance sur le calendrier « dans une campagne qui devrait durer des semaines, voire des mois ». Ses planificateurs – qui annonçaient son démarrage potentiel depuis près d’un an – étaient peu informés. Une semaine plus tard, tout se déroulait toujours selon notre plan », a alors déclaré le président américain. Secrétaire à la défense Ashton Carter. À la fin de janvier 2017, après 100 jours de combats acharnés, la partie orientale de cette ville, divisée par le Tigre, était plus ou moins de retour aux mains du gouvernement et, selon les journalistes du New York Times sur place, elle avait été épargné les destructions massives infligées à d’autres villes irakiennes « comme Ramadi et Fallujah, même si les habitants qui n’avaient pas fui auraient grignoté une existence primitive, privés d’électricité, d’eau courante et d’autres services essentiels de la ville ».
Et c’était la bonne nouvelle. Plus de 100 jours plus tard, les troupes irakiennes continuent de se frayer un chemin à travers l’ouest de Mossoul assiégé, avec des parties de celle-ci, y compris le dédale perfide des rues de sa vieille ville, toujours entre les mains des militants de l’Etat islamique au milieu de combats acharnés de bâtiment à bâtiment. . Cependant, le gouvernement irakien et ses généraux insistent toujours sur le fait que tout se terminera dans quelques semaines. Un millier de défenseurs de l’Etat islamique (parmi les 4 000 à 8 000 personnes qui auraient été retranchés dans la ville) tiennent toujours et se battront supposément jusqu’à la mort. . La puissance aérienne américaine a été appelée à plusieurs reprises en grand temps, avec la mort de civils et des centaines de milliers de ses habitants de plus en plus désespérés et affamés vivent toujours à Mossoul, marqués par les combats, alors que les combattants de l’État islamique utilisent d’innombrables véhicules suicides chargés de bombes et même de petits drones
Après sept mois de bataille sans fin dans cette seule ville, il ne serait peut-être pas surprenant que Mossoul ait reculé des informations ici, alors même que les pertes civiles augmentent, au moins un demi-million d’Irakiens ont été déplacés et l’armée irakienne a souffert gravement. pertes.
Bien qu’il y ait remarquablement peu d’écrits à ce sujet, voici ce qui semble maintenant évident: lorsque les combats seront enfin terminés et que l’État islamique sera vaincu, les pertes seront tellement plus répandues que cela. Malgré les affirmations initiales selon lesquelles l’armée irakienne (et l’US Air Force) prenaient grand soin d’éviter autant de destructions que possible dans un paysage urbain rempli de civils, les règles d’engagement ont changé depuis et il est clair qu’au final, d’importantes des pans de la deuxième plus grande ville d’Irak seront laissés en ruines En cela, elle ressemblera à tant d’autres villes et villages en Irak et en Syrie, de Fallujah à Ramadi, de Homs à Alep
La disparition de Mossoul
À un moment où Donald Trump fait les manchettes quotidiennement avec presque n’importe quoi au hasard, dit-il, le sort de Mossoul n’est même pas considéré comme une actualité majeure. Ce qui se passe dans cette ville, cependant, ne sera pas mineur. Cela importera sur notre planète de plus en plus petite.
Ce qui va arriver est aussi, malheureusement, raisonnablement prévisible. Huit, neuf mois ou plus après le lancement de cette offensive, le sinistre État islamique de Mossoul sera sans aucun doute détruit, mais une grande partie de la ville dans une région qui continue d’être – pour inventer un mot – est détruite.
Lorsque Mossoul est officiellement repris, sinon en avance sur le calendrier », alors du moins selon le plan», les fières annonces de victoire »dans la guerre contre l’Etat islamique feront la une des journaux. Peu de temps après, cependant, Mossoul disparaîtra à nouveau de notre monde américain et s’inquiète. Mais ce ne sera sans doute que le début de l’histoire dans un monde en crise. Quatorze ans se sont écoulés depuis que les États-Unis ont envahi l’Irak et percé un trou dans le cœur pétrolier du Moyen-Orient. À la suite de cette invasion, les États se sont effondrés ou ont simplement implosé et les mouvements terroristes se sont multipliés et se sont propagés, tandis que les guerres, les massacres ethniques et toutes sortes d’atrocités ont englouti une région en constante expansion. Des millions d’Irakiens, de Syriens, d’Afghans, de Yéménites, de Libyens et d’autres ont été déracinés, envoyés en exil dans leur propre pays ou ont fui par-delà les frontières pour devenir des réfugiés. Rien qu’à Mossoul, un nombre incalculable de personnes dont les pères, les mères, les grands-parents, les enfants, les amis et les proches ont été massacrés lors de l’offensive de l’armée irakienne ou simplement assassinés par l’Etat islamique resteront sans abri, souvent sans possessions, sans emploi ou sans communautés au milieu de des lieux autrefois familiers qui ont été transformés en décombres.
Mossoul ne dispose désormais ni d’un aéroport, ni d’une gare, ni d’une université – tous détruits lors des récents combats. Les premières estimations suggèrent que sa reconstruction coûtera des milliards de dollars sur plusieurs années. Et ce n’est qu’une des nombreuses villes dans un tel état. La question est: d’où proviendra exactement l’argent pour reconstruire? Après tout, le prix du pétrole est actuellement inférieur à 50 dollars le baril, les gouvernements irakien et syrien manquent de ressources de toutes sortes, et qui peut imaginer un nouveau plan Marshall pour la région en provenance de l’Amérique de Donald Trump ou, d’ailleurs, n’importe où ailleurs ?
En d’autres termes, les Irakiens, les Syriens, les Yéménites, les Libyens, les Afghans et d’autres sont, en fin de compte, susceptibles de se retrouver seuls dans les ruines de leur monde avec un recours remarquablement limité. Dans cet esprit et compte tenu du bilan de ces 14 dernières années, comment imaginez-vous exactement que les choses se passeront pour les habitants de Mossoul, ou Ramadi, ou Fallujah, ou des villes qui n’ont pas encore été détruites? Quels nouveaux mouvements, luttes ethniques et tenues terroristes émergeront d’un tel cauchemar?
En d’autres termes, si vous pensez qu’une telle catastrophe restera la possession des Irakiens (Syriens, Yéménites, Libyens et Afghans), alors vous n’avez pas accordé beaucoup d’attention à l’histoire du XXIe siècle. Vous n’avez évidemment pas remarqué que Donald J. Trump a remporté la dernière élection présidentielle aux États-Unis, en partie en jouant sur les craintes d’un déluge de réfugiés du Moyen-Orient et du terrorisme islamique; que les Britanniques ont voté pour quitter l’Union européenne en partie sur la base de craintes similaires; et que, dans toute l’Europe, les pressions exercées sur les réfugiés et les attaques terroristes ont contribué à modifier le paysage politique.
Où est la mondialisation maintenant que nous en avons besoin?
Pour formuler les choses légèrement différemment, permettez-moi de poser une autre question entièrement: au cours de ces dernières années, ne vous êtes-vous pas demandé ce qui est arrivé à la mondialisation »et l’attention sans fin des médias qui y était autrefois? Il n’y a pas si longtemps, nous étions assurés que cette planète se liait à un nœud d’interconnexion remarquablement serré qui allait nous étonner tous. Comme Thomas Friedman du New York Times l’a dit en 1996, nous assistions à l’intégration des marchés libres, des États-nations et des technologies de l’information à un degré jamais vu auparavant, d’une manière qui permet aux individus, aux entreprises et aux pays d’atteindre partout dans le monde plus loin, plus rapidement, plus profondément et moins cher que jamais. » Tout cela devait être alimenté et dirigé par les États-Unis, la dernière superpuissance debout, et en conséquence, le terrain de jeu mondial « serait miraculeusement nivelé » sur une planète devenant une mosaïque de Pizza Huts, iMacs et Lexuses.
Qui d’un certain âge ne se souvient pas de ces années après que l’Union soviétique a implosé lorsque nous nous sommes tous retrouvés soudainement dans un seul monde de superpuissance? C’était un moment où, grâce à des avancées technologiques tant vantées, il semblait aveuglément clair pour les cognoscenti que cela allait être une planète à tout unique. Nous étions tous sur le point d’être absorbés par un marché unique des biens, des capitaux et des services commerciaux « dont, malgré les inquiétudes des opposants, presque tout le monde » avait tout à gagner.  » Dans un monde qui n’est pas composé de superpuissances multiples mais de supermarchés multiples », nous devenions probablement plus démocratiques et plus capitalistes d’ici à l’année en tant qu’ensemble imbriqué d’acteurs, de nations et de peuples transnationaux, unifiés par un ensemble de systèmes de communication singulièrement entrelacés. (rien de moins qu’une révolution de l’information) a triomphé, tandis que la pauvreté, ce fléau éternel de l’humanité, perdait grand temps. Tout serait connecté sur ce qui devait, pour la première fois, être une planète unique et aplatie.
Cela ne vous surprendra pas, j’en suis sûr, d’apprendre que ce n’est pas exactement la planète sur laquelle nous nous trouvons actuellement. Au lieu de cela, quels que soient les processus à l’œuvre, le résultat a été un nombre record de milliardaires, un niveau record d’inégalité et un nombre de réfugiés inégalé car une grande partie du monde était dans un état d’effondrement après la Seconde Guerre mondiale.
Pourtant, ne vous demandez-vous jamais où, sur le plan conceptuel, la mondialisation est maintenant que nous en avons besoin? Je veux dire, est-ce qu’il s’est avéré que nous ne vivions pas ensemble sur une seule planète qui rétrécissait? Les mondialistes de ce moment-là habitaient-ils une autre planète entièrement dans un autre système solaire? Ou pourrait-il être que la mondialisation est toujours le paradigme dominant ici, mais que ce qui se mondialise n’est pas (ou pas seulement) Pizza Huts, iMacs et Lexuses, mais des points de pression pour la fracture de notre monde?
La mondialisation de la misère n’a pas le cachet de la mondialisation de l’abondance. Cela ne fait pas la même lecture édifiante, et l’inégalité économique mondiale ne semble pas aussi excitante que des règles du jeu équitables (à moins, bien sûr, que vous ne soyez un milliardaire). Et grâce de manière significative aux efforts militaires de la dernière superpuissance, la désintégration de régions importantes de la planète ne correspond pas tout à fait à ce que les globalistes avaient en tête pour le XXIe siècle. Les États en faillite, la propagation des mouvements terroristes, trop de Mossouls et les conditions pour bien plus de choses n’étaient pas ce que la mondialisation était censée être.
Peut-être, cependant, il est temps de commencer à nous rappeler que nous sommes toujours sur une planète en cours de mondialisation, même si nous subissons des pressions d’une nature inattendue, y compris de la désastreuse guerre américaine sans fin contre le terrorisme. Il est bien sûr beaucoup plus pratique de jeter par-dessus bord l’idée de la mondialisation et d’imaginer que Mossoul est à des milliers de kilomètres dans un univers qui n’a pratiquement aucune relation avec le nôtre.
Ce que cela signifie vraiment d’être sur une planète aplatie »
Il est vrai qu’en France la semaine dernière, la candidate extrémiste à la présidentielle Marine Le Pen a été défaite par un jeune banquier d’investissement et ministre du gouvernement, Emmanuel Macron, peu préservé et l’Union européenne préservée. Comme lors d’une précédente élection aux Pays-Bas au cours de laquelle un candidat de droite similaire a perdu, cela est présenté comme potentiellement la marque de ce qui est maintenant communément appelé le populisme en Europe (ou la fragmentation de style Brexit de ce continent). Mais je prendrais de telles assurances avec un grain de sel, étant donné les pressions susceptibles de venir. Après tout, en Hollande et en France, deux partis nationalistes extrémistes ont recueilli des votes record fondés sur un sentiment anti-islamique et anti-réfugiés et seront, après les prochaines élections législatives en France, tous deux représentés, toujours en nombre record, dans leurs assemblées législatives.
La montée d’un tel populisme »- pensez-y comme la fragmentation autoritaire de la planète – est déjà une tendance mondiale. Imaginez donc la situation dans quatre ou même huit ans après que les généraux de Donald Trump, déjà en selle, fassent de leur mieux le Grand Moyen-Orient et l’Afrique. Il n’y a aucune raison de croire que, sous leur direction, l’écrasement de régions clés de la planète ne continuera pas. Il n’y a aucune raison de douter que, dans un monde en expansion de Mossoul – la capitale syrienne « de l’État islamique, Raqqa, est sans aucun doute la prochaine ville en lice pour un tel traitement – les victoires » ne produiront pas une planète de plus grande sauvagerie ethnique, religieuse l’extrémisme, la destruction militaire et le chaos. Cela, à son tour, assure une nouvelle propagation des groupes terroristes et un déracinement encore plus stupéfiant des peuples. (Il convient de noter, par exemple, que depuis la mort d’Oussama ben Laden aux mains des forces d’opérations spéciales des États-Unis, al-Qaïda a augmenté, et non rétréci, gagnant encore plus de traction à travers le Grand Moyen-Orient.) Jusqu’à présent, le permanent américain guerre contre le terrorisme »a contribué à produire une planète de peur, des réfugiés à une échelle presque inimaginable et toujours plus de terreur. Que pourriez-vous imaginer d’autre qui pourrait résulter des décombres de tant de Mossouls?
Si vous ne pensez pas qu’il s’agit d’une planète de plus en plus connectée, toujours en cours d’aplatissement »(même si d’une manière très différente de celle attendue), et que tôt ou tard la destruction de Mossoul se répercutera également dans notre monde, alors vous ne saisissez pas notre monde. Il est évident, par exemple, que les futurs Mossouls ne produiront que plus de réfugiés, et vous savez déjà où cela mène, du Brexit à Donald Trump. Détruisez suffisamment de Mossouls et, même au cœur de la seule superpuissance de la planète, les craintes de ceux qui se sentent déjà laissés dans un fossé ne feront qu’augmenter (et seront nourries par des démagogues prêts à utiliser ce flux mondial de réfugiés pour leur propres fins).
Compte tenu des transformations de ces dernières années, pensez à ce que cela signifie de déraciner des populations toujours plus vastes, de mettre les sans-abri, les désespérés, les en colère, les blessés et les vengeurs – des millions d’adultes et d’enfants dont la vie a été dévastée ou détruite – en mouvement. Imaginez, par exemple, ce que ces pressions signifieront en ce qui concerne l’Europe et sa future politique.
Pensez à ce qui va arriver sur cette petite planète qui est la nôtre – et c’est sans même mentionner la force qui doit encore se révéler pleinement dans toute sa puissance de fragmentation, de mondialisation et de nivellement. Nous l’appelons maintenant, assez doucement, le changement climatique « ou le réchauffement climatique. » Attendez simplement que, dans les décennies à venir, l’élévation du niveau de la mer et des événements météorologiques extrêmes mettent les êtres humains en mouvement de manière surprenante (d’autant plus que la seule superpuissance de la planète est désormais dirigée par des hommes dans le déni violent de l’existence même d’une telle force ou les sources humaines de son pouvoir).
Vous voulez une planète qui rétrécit? Tu veux la terreur? Vous voulez la mondialisation? Pensez-y. Et vous demandez-vous pourquoi, ces jours-ci, je pense à Mossoul?
Excellent morceau. Dans l’ensemble, les Américains n’ont aucune idée de ce que les guerres qu’ils soutiennent font aux gens et aux nations. Bercés d’accepter passivement ces guerres par des histoires d’intervention humanitaire « , des bombardements de précision » et des méchants de bande dessinée qui massacrent leur propre peuple « et une presse sycophantique qui est plus un service de propagande et de distraction que les médias, le public américain (et européen) se vend un paquet de bêtises obscurcissantes que toute personne ayant un demi-cerveau devrait être en mesure de contester.
Mais il est plus facile de croire BS réconfortant que d’affronter des vérités inconfortables qui remettent en question certaines croyances très fondamentales sur la nature des démocraties occidentales.

Google a été sélectionné par AOL pour fournir des résultats de recherche éditoriale et des listes payantes aux diverses propriétés de recherche d’AOL aux États-Unis, notamment AOL Search, Netscape Search et CompuServe Search.
L’accord évince Overture, qui fournit à AOL des listes payantes depuis octobre 2000. Les listes sont apparues sous la rubrique Liens sponsorisés sur le site de recherche AOL aux États-Unis, ainsi que sur les sites de recherche Netscape et CompuServe.
Inktomi perd également dans l’affaire. La société a fourni des résultats éditoriaux à AOL Search depuis juillet 1999, mais ceux-ci doivent maintenant être formulés lorsque l’accord actuel AOL-Inktomi expire en août.
La marque Google était un facteur clé
Google a déclaré avoir remporté le partenariat avec AOL en raison de la qualité de sa recherche, de la grande reconnaissance de sa marque de recherche et de sa capacité à aider AOL à monétiser ses listes de recherche.
Nous étions l’outsider, c’est vrai, mais le facteur principal était la recherche que nous faisions avec nos annonces payantes. Ce sera une très bonne expérience utilisateur », a déclaré Sergey Brin, cofondateur et président de la technologie de Google. Deuxièmement, lorsque nous nous sommes assis et avons examiné toutes les mesures, nous avons eu une monétisation très compétitive », a ajouté Brin.
Lors d’une conférence téléphonique aujourd’hui sur l’accord avec AOL, Overture a confirmé que l’identité de marque de Google l’avait aidé à remporter le compte.
Cela représente une tentative de capitaliser sur la marque de recherche de Google, et les annonces payantes viennent d’être fournies avec le package », a déclaré Ted Meisel, président et chef de la direction d’Overture.
Ironiquement, de nombreux analystes considéraient la reconnaissance de la marque Google comme une faiblesse, poussant peut-être les principaux portails à la considérer comme une concurrence. Cependant, c’est la marque Google qui l’a aidé à gagner le compte Yahoo il y a deux ans, et elle a de nouveau réussi avec l’accord AOL.
Brin a également souligné que l’entreprise ne se considérait pas comme compétitive par rapport aux partenaires du portail et que cela ne faisait pas partie du plan d’affaires de Google.
Nous n’avons pas grandi grâce à la promotion de notre propre site », a-t-il déclaré. Ce n’est pas comme si nous prenions l’argent gagné auprès de partenaires » et diffusions des publicités disant « Venez sur Google ».
Overture est naturellement sensible à la perte. Un chouchou croissant de Wall Street, en raison des bénéfices records qu’il continue d’établir, Overture ne veut pas donner l’impression de perdre sa domination sur le marché des annonces payantes.
Pour se défendre, Overture a suggéré lors de sa conférence téléphonique que Google était prêt à perdre pour la possibilité d’apparaître sur les pages de recherche de quelqu’un d’autre « , a décrit AOL comme étant loin de nos plus grands partenaires  » et n’a pas vu le besoin de développer des résultats éditoriaux pour compléter ses annonces payantes ne recevaient pas une forte demande pour cela.
Overture avait également précédemment déclaré que ses prévisions financières optimistes pour le reste de l’année ne supposaient pas que l’accord AOL serait renouvelé. Compte tenu de cela, Overture devrait toujours être sur la bonne voie pour une année de bénéfices record, ce qui a enthousiasmé de nombreux analystes boursiers pour la société. De plus, Overture vient de renouveler un contrat sans précédent de trois ans pour continuer à fournir des annonces payantes à Yahoo.
Dans l’ensemble, Overture a fait passer le message que la perte d’AOL était un revers mineur », mais qu’elle pensait qu’aucun autre fournisseur de référencement payant ne pouvait aider les partenaires à gagner autant qu’Overture.
Brin de Google a rejeté une telle déclaration, qu’il a dit que même AOL croyait initialement.
Personne ne peut gagner autant d’argent qu’Overture, mais ce n’est pas vrai », a déclaré Brin. Au fur et à mesure qu’ils apprenaient, ils se sentaient plus à l’aise à ce sujet.
Brin a également ajouté que Google pourrait fournir d’autres services à AOL au-delà de ce qui a été annoncé aujourd’hui.
Nous sommes une entreprise de technologie, il existe donc des opportunités pour tous les types d’autres types de nouveaux services », a-t-il déclaré, bien qu’il n’ait pas été en mesure de fournir des détails.
Et puis il y a Inktomi…
Tant d’attention a été portée à savoir si AOL allait renouveler son accord avec Overture, qui a expiré aujourd’hui, que le fait que l’accord de Google ait un impact sur Inktomi semble avoir été perdu.
Inktomi fournit des résultats éditoriaux à AOL Search et à la recherche CompuServe, et maintenant la société perdra cette distribution au plus tard en août, lorsque son contrat actuel expirera.
Nous n’en sommes pas satisfaits, mais en tant que division, la division de recherche d’Inktomi « reste toujours rentable sans AOL », a déclaré Vishal Makhijani, directeur général de la recherche Web d’Inktomi.
Makhijani a également ajouté que même si AOL passe à Google plus tôt avant l’expiration du contrat Inktomi, Inktomi recevra toujours des revenus qui lui sont garantis.
Du point de vue des revenus, ils étaient payés jusqu’en août », a déclaré Makhijani.
Inktomi pourrait cependant recevoir de bonnes nouvelles en juin. La société a confirmé qu’elle était en concurrence pour récupérer le compte Yahoo de Google, qui est perdu en 2000.
Nous sommes en concurrence agressive pour ce produit commercial », a déclaré Makhijani.
Un facteur clé à cet égard peut être la monétisation. L’accord récent entre Yahoo et Overture semble empêcher Google d’exécuter des listes AdWords sur Yahoo, s’il voulait faire cette partie d’un futur accord. En revanche, Inktomi – un partenaire de longue date d’Overture – ne semble pas être empêché d’afficher des URL d’inclusion payantes.
Cela signifie qu’Inktomi va potentiellement arriver à Yahoo avec un argumentaire selon lequel il peut gagner de l’argent en portant ses résultats, tandis que Google devra peut-être convaincre Yahoo que sa marque est suffisamment forte pour que Yahoo continue à payer pour les résultats.
J’examinerai ce problème plus en profondeur pour le numéro du 6 mai de la mise à jour du moteur de recherche, alors surveillez vos boîtes aux lettres.
Faire la transition : AOL Search
Chez AOL Search, les listes AdWords payantes de Google apparaissent déjà. Quant aux résultats éditoriaux de Google, il appartient à AOL de savoir quand ils commenceront, a déclaré Google.
AOL n’a pas encore annoncé de calendrier, mais je m’attends à ce que la transition commence au début de l’été, de sorte qu’AOL sera entièrement transféré à Google avant l’expiration du contrat Inktomi en août.
Sachez que seulement 20 % environ des annonces AdWords ont été activées pour s’exécuter sur AOL. En effet, AOL a ses propres directives éditoriales concernant les annonces payantes qui doivent être respectées avant que les annonces ne puissent y être diffusées.
Brin a déclaré que les annonceurs AdWords ont reçu hier un e-mail les informant des nouvelles directives à suivre, telles que les majuscules, la ponctuation et les symboles inutiles. Ces nouvelles directives sont conçues pour garantir que toutes les annonces AdWords répondent aux exigences de Google et d’AOL.
En outre, la rédaction de Google examine actuellement toutes les listes, a déclaré Brin. Étant donné que les publicités sont considérées comme répondant aux normes d’AOL, elles peuvent être diffusées sur AOL. Brin s’attend à ce que dans une semaine, toutes les annonces soient examinées.
Donc, jusqu’à ce que cela se produise, vous pouvez être confus quant à l’ordre des annonces que vous voyez sur AOL Search. Les trois premières annonces de la zone Liens commerciaux peuvent ne pas correspondre aux trois premières annonces AdWords sur Google lui-même. Cependant, une fois l’examen terminé, cela devrait être le cas.
Il y a une dernière exception. Seules les annonces du programme AdWords Select au coût par clic sont distribuées à AOL et aux autres partenaires de référencement payants de Google. Ainsi, aucune annonce dans l’ancien ou classique programme basé sur le CPC n’apparaîtrait.
Sachez également que les annonces Google sur AOL Search sont géociblées, tout comme chez Google lui-même. Cela signifie que si vous êtes en dehors des États-Unis, vous ne verrez pas d’annonces ciblées sur ceux qui se trouvent aux États-Unis, etc. Consultez la page Comment fonctionne Google ci-dessous pour en savoir plus sur le programme Google AdWords et sur le fonctionnement du ciblage géographique au sein de celui-ci.
De plus, bien qu’Overture soit désormais le fournisseur d’annonces payantes pour AOL aux États-Unis, son accord pour fournir des annonces payantes aux sites AOL au Royaume-Uni, en Allemagne et en France reste inchangé.
Faire la transition : Netscape et CompuServe
Les listes d’Overture continuent d’apparaître dans la zone de résultats de recherche de partenaires de Netscape Search aux États-Unis, mais elles doivent être progressivement supprimées d’ici août, selon Overture. En ce qui concerne les résultats éditoriaux, Google fournit déjà des résultats de sauvegarde pour Netscape Search lorsqu’il n’y a aucune correspondance dans les listes du projet Open Directory soutenu par AOL. Cependant, Netscape confirme que dans un avenir proche, Google passera à la livraison des principaux résultats du service.
Chez CompuServe, les résultats d’Overture sont censés avoir été supprimés de la section Liens sponsorisés de CompuServe, mais ils y restent également. Je m’attendrais à les voir supprimés sous peu. AdWords de Google a déjà été sur CompuServe au cours des deux dernières semaines, dans ce qui était un test bêta qui s’est maintenant transformé en un accord formel.
Les résultats éditoriaux de CompuServe proviennent actuellement d’Inktomi, mais comme c’est le cas avec AOL Search, je m’attends à ce que cela soit progressivement supprimé en faveur de Google, à l’approche de l’été.
Grande victoire pour Google ; Ne comptez pas l’ouverture
L’accord AOL est un pas de géant dans les plans de Google pour jouer dans l’espace de distribution qu’Overture a jusqu’à présent dominé. Les annonceurs recherchent déjà Google en raison de l’énorme trafic de recherche généré par son propre site. Gagner en distribution sur les sites de recherche populaires d’AOL ne fait que faire des programmes publicitaires de l’entreprise une perspective encore plus attrayante, en termes de portée.
La grande victoire de Google ne se traduit pas nécessairement par une grosse perte pour Overture. La société veut absolument que les gens croient que la perte d’AOL n’est pas un événement bouleversant, et à bien des égards, seo c’est correct. Overture reste une force majeure que les annonceurs en ligne ne peuvent tout simplement pas ignorer, étant donné le volume de distribution qu’elle maintient.

L’industrie nord-américaine est confrontée à des changements rapides, alors que le capital-investissement cible agressivement le secteur, que les goulots d’étranglement se déplacent de la tête de puits au bord de l’eau et que les marchés des capitaux exigent que les entreprises financent leur propre croissance tout en améliorant l’efficacité du capital.
Les leaders du marché peuvent profiter de l’occasion pour capter une plus grande part de croissance, renforcer leur position par le biais de fusions et acquisitions et nouer des relations qui les aideront à développer leur activité à l’exportation.
Les petites et moyennes entreprises ont des décisions plus difficiles à prendre. Certains étendront leur empreinte dans des bassins importants par le biais d’investissements organiques ou de fusions et acquisitions. D’autres peuvent voir leur meilleur jeu en se préparant à être acquis.
Les sociétés de capital-investissement devront livrer contre les prix élevés que beaucoup paient pour les actifs en améliorant leurs capacités de diligence raisonnable et en développant des thèses solides qui expliquent comment elles créeront de la valeur.
L’industrie nord-américaine des intermédiaires a prospéré grâce à une série de perturbations au cours de la dernière décennie. Au milieu des années 2000, le midstream est entré dans un supercycle d’infrastructure » alors que la production de schiste décollait. Le besoin d’infrastructures sur un large éventail de bassins a conduit à une prolifération d’entreprises intermédiaires dans une marée montante qui a soulevé tous les bateaux. En 2016, les prix du pétrole et du gaz se sont effondrés, mais le midstream a été protégé – dans un premier temps – grâce à des contrats à long terme. Ces contrats ont commencé à expirer, cependant, laissant de nombreuses entreprises du mal à tenir leurs promesses de croissance.
Aujourd’hui, midstream fait face à son moment le plus critique à ce jour. Les principaux indicateurs d’évaluation, tels que la valeur ajustée de l’entreprise par rapport à l’EBITDA, sont à leur plus bas niveau en 10 ans, les investisseurs ayant quitté le secteur. Trois tendances majeures bouleversent l’industrie, créant un ensemble complexe de questions stratégiques et financières pour les cadres intermédiaires.
Le capital-investissement change les règles du jeu. Les sociétés de capital-investissement participent de différentes manières, notamment en tant que développeurs de projets en concurrence directe avec les entreprises intermédiaires traditionnelles, en tant que partenaires sur de grands projets et en tant qu’investisseurs. Les transactions de PE se produisent avec des primes jusqu’à 20 % supérieures aux évaluations publiques, laissant aux entreprises un impératif clair pour développer et exécuter des plans stratégiques et opérationnels qui créent plus de valeur ou font face aux conséquences de rendements médiocres.
Les marchés d’exportation s’ouvrent. La production de pétrole, de gaz naturel et de liquides de gaz naturel en Amérique du Nord a dépassé la demande intérieure. Midstream a un rôle essentiel à jouer en connectant cette offre excédentaire aux marchés internationaux, en Chine et à travers l’Asie, l’Europe et ailleurs. L’industrie a investi plus de 350 milliards de dollars au cours des 10 dernières années dans la construction de pipelines et d’autres infrastructures essentielles. En conséquence, les goulots d’étranglement se sont déplacés de la tête de puits au bord de l’eau. À mesure que l’offre abondante de l’Amérique du Nord se mondialise, elle met les opérateurs intermédiaires en contact avec une nouvelle clientèle, une nouvelle concurrence et des modèles commerciaux différents.
Les marchés des capitaux se sont taris, obligeant les entreprises à financer leur propre croissance. Le modèle de financement de Midstream a changé rapidement et considérablement ces dernières années. Les investisseurs veulent que les entreprises passent d’une mentalité de croissance à tout prix à une mentalité axée sur l’efficacité du capital et le rendement du capital investi. Les entreprises intermédiaires nord-américaines ont levé en moyenne 67 milliards de dollars de dettes et de capitaux propres par an entre 2012 et 2018, mais nous nous attendons à ce qu’elles ne lèvent en moyenne qu’environ 25 milliards de dollars par an auprès de ces sources de 2019 à 2023 (voir la figure 1). Pour cette raison, midstream devra financer une grande partie de sa croissance par des flux de trésorerie d’exploitation. La plupart des grandes entreprises intermédiaires ont des flux de trésorerie suffisamment solides pour soutenir leurs projets de croissance (voir la figure 2). En effet, les investissements de croissance de ce groupe ont atteint un niveau record en 2018. Ce n’est pas le cas des petites et moyennes entreprises, dont les cash-flows ont baissé après 2015. Certaines ont un potentiel de croissance intéressant mais auront du mal à financer des projets avec leurs propres cash-flows. , qui présente des opportunités pour les grandes entreprises et le capital-investissement d’intervenir.
Les financements intermédiaires par emprunt et par actions devraient chuter considérablement
Les sociétés à grande capitalisation apprennent à dépenser dans les limites de leurs liquidités, tandis que les sociétés à petite et moyenne capitalisation redoublent d’efforts pour rembourser leurs dettes
Ces trois tendances – le rôle accru du capital-investissement, les possibilités d’exportation et le changement des modèles de financement – ​​indiquent un point d’inflexion pour les entreprises intermédiaires d’Amérique du Nord. Nous pensons que les opportunités et les risques sont suffisamment importants pour qu’ils soient susceptibles de remanier le classement du midstream nord-américain au cours des trois à cinq prochaines années.
Implications stratégiques pour trois groupes d’entreprises
Pour tirer parti de la dynamique actuelle, les entreprises doivent commencer par une évaluation réaliste de leurs positions de départ stratégiques et financières. L’analyse de Bain & Company d’environ 50 entreprises intermédiaires suggère que les entreprises sont vaguement regroupées en trois catégories distinctes, chacune avec des opportunités et des implications spécifiques pour le succès (voir Figure 3).
De nombreuses entreprises intermédiaires ont des positions stratégiques et financières intenables
Les leaders établis devraient jouer l’offensive. Ces sociétés ont des positions financières et stratégiques solides. Ils sont leaders dans plusieurs bassins et sont intégrés verticalement dans une grande partie de la chaîne de valeur intermédiaire. À ce titre, ils sont bien placés pour tirer parti d’un éventail d’opportunités. Par exemple, ils pourraient :
Tirer parti de leur empreinte existante pour gagner une part disproportionnée des opportunités de croissance
Poursuivre de manière proactive les fusions et acquisitions, que ce soit des transactions à grande échelle (par exemple, étendre le leadership du bassin) ou des transactions de portée (ajouter de nouvelles lignes d’activité, diversifier les bassins)
Définir un modèle de participation pour capitaliser sur la croissance des exportations, en participant directement à grande échelle, en participant en tant que partenaire financier, en fournissant une infrastructure du dernier kilomètre ou d’autres modèles
Utiliser leurs chaînes de valeur intégrées et leur accès à plusieurs marchés pour saisir les opportunités d’arbitrage de prix entre les hubs commerciaux (soit les hubs nationaux, soit les hubs américains vs internationaux)
Les mid-majors devraient en profiter pour se redéfinir. Bon nombre de ces entreprises ont la plupart de leurs actifs dans un seul bassin et font face au risque que les producteurs quittent ce bassin, par exemple, vers le Permien. La plupart n’ont pas de postes entièrement intégrés. La croissance deviendra plus difficile même dans leurs bassins principaux, car les leaders établis seront mieux en mesure de fournir une solution intégrée verticalement aux clients ayant accès à de multiples marchés. Nous pensons qu’il y a plusieurs impératifs stratégiques pour ce groupe :
Redéfinissez l’activité autour d’un noyau défendable, en vous débarrassant des actifs non essentiels au potentiel de croissance limité.
Soyez discipliné mais audacieux avec les fusions et acquisitions, car le bon ensemble de mouvements permettra à ce groupe de monter dans le classement. Les entreprises devraient envisager une combinaison d’intégrations qui élargissent la portée de leur position (c’est-à-dire l’acquisition d’actifs de collecte de pétrole pour compléter les actifs de collecte de gaz naturel) et sélectionner des mesures de transformation qui repositionnent l’organisation. Les deux types de fusions-acquisitions permettent aux entreprises d’étendre leurs positions de leader dans des bassins à forte croissance, de développer une chaîne de valeur plus intégrée ou de se diversifier dans d’autres bassins.
Poursuivre une transformation soutenue des coûts pour financer la stratégie de croissance.
Les sociétés à petite capitalisation devraient envisager de fusionner ou de vendre. Plus de 20 sociétés intermédiaires cotées en bourse semblent peu susceptibles de continuer en tant qu’entités indépendantes. Ces sociétés ne sont pas assez grandes pour jouer un rôle dans les portefeuilles des investisseurs institutionnels, et elles seront mises au défi de gagner de nouvelles affaires avec des retours sur capital attractifs, encore plus que les mid-majors. Ces sociétés sont confrontées au risque d’une baisse des volumes sous-jacents, ce qui entraînerait des marges plus faibles, des réductions de distribution et des rendements pour les actionnaires inférieurs. Certaines de ces sociétés se prépareront à être acquises par des sociétés qui pourraient être une société mère plus naturelle. D’autres peuvent poursuivre des fusions d’égaux, cherchant à développer une plus grande échelle et une position financière plus solide, et peut-être en utilisant des fonds de capital-investissement pour financer les transactions. Dans certains cas, ils peuvent également acquérir des actifs auprès de sociétés de capital-investissement.

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